OVNI gigante 747 Alaska 1986

OVNI gigante 747 Alaska 1986

Este puede ser considerado uno de los mejores casos de los que se tiene registro por la cantidad de tiempo que dura el avistamiento (55 minutos), porque salieron a la luz los datos de los radares de una base cercana y porque el ex director de la FAA detallo toda la verdad luego. Ademas el capitan del avion 747 Kenju Terauchi dio detalles de todo lo sucedido en gran cantidad de entrevistas.


En 1986, más precisamente en noviembre, una tripulación de japoneses que viajaban sobre Alaska (Estados Unidos) en un avión Jumbo, declaró haber visto 3 objetos voladores no identificados.Este avistamiento generó una fuerte atención internacional cuando la Administración Federal de Aviación (FAA) anunció que iba a investigar oficialmente este hecho porque el Centro de Control de Tráfico en Anchorage, Alaska, había informado de que el OVNI pudo ser detectado en el radar. El Capitán Terauchi luego de este hecho apareció en numerosos programas de radio y televisión. A los pocos meses de estos acontecimientos, y habiendo sido quien declaró sobre este avistamiento, fue destituido de su cargo como capitán, pese a su gran experiencia. Aunque por suerte le permitieron volver a su puesto varios años más tarde. Los OVNIs de los que hablamos en este caso fueron rastreados por radares de tierra y en el cielo, acompañados también por los testimonios de pilotos con experiencia, y confirmado por el Jefe de División de la FAA.

Analicemos un poco más a fondo este caso. Según lo que dijo el capitán Kenju Terauchi, el primer oficial Takanori Tamefuji y el ingeniero de vuelo Yoshio Tsukuda,dos pequeñas luces y un enorme objeto iluminado fueron captados por su radar durante más de media hora. Ellos vieron cómo volaron 550 kilómetros al sur de Alaska desde Yukon hacia Anchorage.El Capitán Terauchi, un veterano con 29 años de experiencia dijo: “era una o dos veces más grande que un portaaviones”. El mismo pidió permiso a la FAA de cambiar de altitud para poder identificar correctamente esos objetos voladores que lo estaban siguiendo. Dijo que los objetos se movían rápidamente y se detuvieron de repente. Una vez que se pararon, una luz aún más fuerte se encendió del objeto más grande, con tanta intensidad que el capitán dijo que casi podía sentir calor en su cara. Agregó que había estado mirando a los OVNIS durante unos 6 minutos antes de notificar a cualquier persona, lo que haría que el inicio del avistamiento sería a las 18:13.

recreación del ovni
Recreación del Ovni según History Channel

La FAA en un primer momento confirmó las denuncias de que varios de sus radarescontroladores de tráfico rastrearon el 747 y los objetos grandes, al igual que los radares de la fuerza aérea americana. Más tarde, las verdades de este hecho se trataron de cubrir, atribuyendo este fenómeno a condiciones meteorológicas. Al final, sin embargo, un portavoz FAA declaró: “estamos aceptando las descripciones de la tripulación, pero son incapaces de apoyar lo que vieron”.

Audio original de los pilotos del Japan Airline con el centro de control aéreo:

Apan Airline (JAL1628): ¿Tienen algún tráfico en frente nuestro?Centro de Control Aéreo (AARTCC):
JAL1628, copiado.
JAL1628: Ah, copiado y, ah, tenemos a la vista, ah, dos tráficos, ah enfrente nuestra a alrededor de una milla.
AARTCC: JAL1628, copiado, ¿puede identificar la nave?
JAL1628: Ah, no estamos seguros, pero tenemos tráfico a la vista ahora.AARTCC: JAL1628 copiado. Mantenga contacto visual con el tráfico ¿puede decir la altura del tráfico?
JAL1628: Casi la misma altitud.
AARTCC: JAL1628 copiado, compruebe si puede identificar el tipo de avión y si puede decir si es militar o civil.
AL1628: JAL1628. No podemos identificar el tipo pero podemos ver luces de navegación y estroboscópicas.
AARTCC: Copiado, señor. Informe del color de las luces estroboscópicas y de posición.
JAL1628: El color es blanco y amarillo, creo.
AARTCC: Blanco y amarillo, gracias.
Tres minutos después
JAL1628: Ahora el objetivo, el tráfico se ha desaparecido. No lo podemos ver ahora.Las transmisiones VHF han vuelto a la normalidad después de 10 a 15 minutos de fuertes interferencias.
AARTCC: Roger, y no recibo ningún eco de radar.JAL1628: Solicitud, ah, se desvían, ah, ah, de, ah, objeto, ah, solicitar la partida dos cuatro cero.
AARTCC: JAL1628 copiado. Vuela rumbo dos cuatro cero.
JAL1628 copiado, desviación aprobada.
JAL1628: Es, ah, bastante grande… Es, ah, muy grande.
Tráfico aéreo le pide que dé un giro de 360 grados
AARTCC: JAL1628 copiado, señor. Le voy a pedir que haga un giro a la derecha tres seis cero grados, 360 grados de vuelta.
JAL1628: Giro a la derecha 360.AARTCC: JAL1628 copiado, señor. ¿Aparece todavía en su tráfico?
JAL1628: Extinguido.
AARTCC: JAL1628 dígalo de nuevo
JAL1628 – No, ah, desapareció.
Anchorage avisa que los aviones están detrás de él
AARTCC: JAL1628 copiado. Los radares militares informan que están detrás de usted en su camino, en su camino vuelvo a decir.
JAL1628: Creo que sí.AARTCC: OK. ¿Quiere a alguien (un avión militar) que intercepte o quiere usted hacerlo (el giro de 360 grados)?
AARTCC: JAL1628, Centro de Anchorage.
JAL1628: Adelante.
AARTCC: Señor, copiado. ¿Le gustaría que nuestros militares vayan a su tráfico?
JAL1628: Negativo. Negativo.
Aparece la “Madre nodriza”
AARTCC: JAL1628, señor, ¿usted todavía tiene el tráfico?
JAL1628: Repita por favor.
JAL1628: ¿Aún tienes el tráfico?
JAL1628: ¡Afirmativo, a las nueve!
AARTCC: JAL1628, copiado. Voy a tener un avión de United acercándose a usted para echar un vistazo y para ver si puede identificar el tráfico.
JAL1628: Gracias.
Se acerca la United Airline y el objeto desaparece
United Airline (UA69): UA69. Tenemos el avión de Japón a la vista. Yo no veo a nadie a su alrededor. Él (refiriéndose a la “nave espacial”) está en su posición de las siete, ¿no?
AARTCC: UA69, eso es lo que dice.
JAL1628: Ah, ahora está extinguido, pero, ah, ah, tu, supongo, ah, doce por debajo de usted. Justo delante del United.
AARTCC: JAL1628, descender a discreción del piloto. Mantener el nivel de vuelo de dos cinco cero (25 mil pies).
JAL1628: dos cinco cero, yo no pude, no pude ver al Ovni.
AARTCC: JAL1628 entiendo. Usted ya no ve más el tráfico.
JAL1628: Afirmativo.

Deja un comentario